Benkei Style

このブログは，枚方弁慶の日常を淡々と描くものです．過度な期待はしないで下さい．あと，モニターから35mは離れて見やがってください．

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2025/04/08 10:52 |

こんばんは
今日は仕事で3時間程つまづいて悩んでいた枚方弁慶です
出社と同時にやっていた作業…
実行してもうまくいかない…
3時間かけてようやくきっかけをつかみ…
昼を挟んで2時間かけて実装成功

その後3時～7時まで猛チャージしましたが…

さて，今日は枚方弁慶的に
「来年5月のダイヤ改正で登場したら便利やろうな～」と思う列車を挙げたいと思います（現行ダイヤを基に）
って言っても5つ程ですが…

1．出町柳23:58発の特急・枚方市を快速急行・寝屋川市に
結局，寝屋川に入庫してるんだからさ，ちょっとぐらいサービスしなさいよ～
メリット：香里園・寝屋川市利用者が喜ぶ
デメリット：日によっては空気輸送になるかも

2．深夜急行が香里園で普通・枚方市に連絡
香里園での深夜急行が0:39だから普通・枚方市は香里園0:40，光善寺0:43，枚方公園0:45，枚方市0:48（3番線）⇒留置
車両は一般7連．
中之島始発で，京橋でM2400Yに接続（今のR2312Nのスジ）
萱島0:30，寝屋川市0:33，香里園着0:36

その影響で，R2310Kは萱島止まり
そして，平日に1本だけ香里園でひこぼしに接続する香里園行を運行（現在の萱島行を1本だけ香里園に延長ってとこかな）もちろん，香里園2番線から下り方面に発車（平日R2202N，R2206N辺りが妥当）

メリット：大阪方面から光善寺・枚方公園への終電時間が遅くなる
デメリット：枚方留置スジなので運用管理が難しくなるかも

3．20時・21時台の下り快速急行が枚方市で普通に連絡
香里園で連絡する普通を枚方市で連絡

メリット：快速急行が樟葉・枚方市で時間調整を行う必要がなくなり，京橋へ2分程早く着ける可能性がある．京都方面から特急を利用して土居～野江に帰宅が便利（K準急が守口でその普通とちょうど連絡できる時間になる　今のK準急は守口で接続なし）
デメリット：現在の枚方市始発の準急をどうするか．快急利用で萱島～西三荘への帰宅は2分程時間がかかる．枚方公園・光善寺から大阪方面への優等接続が減る．

4．丹波橋でS0506Zに連絡する寝屋川市始発のD0500Zを運行
使用車両8000系
寝屋川市5:04⇒香里園5:07⇒枚方市5:12⇒樟葉5:17⇒中書島5:27⇒丹波橋5:29⇒七条5:35⇒祇園四条5:38⇒三条5:40⇒出町柳5:43（2番線）
出町柳到着後，留置線（3番線）へ
車内整備後，6:02頃2番線に入線しB0601Aとなる

枚方市でQ0500Zに接続．Q0500Zは寝屋川市5:01⇒香里園5:04⇒光善寺5:06⇒枚方公園5:09⇒枚方市5:11-13⇒御殿山以降現在より2分繰り下げ

メリット：寝屋川市～枚方市・樟葉の利用者がJR奈良線の始発に間に合う．
デメリット：利用者が限りなく少ない

5．Q0501A（土休日はQ0501B）をK0501Aに
これはだいぶ前から思ってる

メリット：出町柳～中書島から京橋～淀屋橋への始発所要時間が短縮
デメリット：なし

2011/01/13 23:31 | コメント(0) | トラックバック() | 仕事＆京阪