Benkei Style

このブログは，枚方弁慶の日常を淡々と描くものです．過度な期待はしないで下さい．あと，モニターから35mは離れて見やがってください．

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2025/04/08 10:24 |

Windows7を利用し始めてから，この忍者ブログが使いにくくなったな～っと最近実感する枚方弁慶です。
こんばんは

そろそろブログ機能とかの面で引っ越しでもしようかな・・・
倶楽部2600系さんも使用されているYahooブログとか使い勝手のよさそうな感じですがどうでしょうか．
でも，Yahooアカウントとか，お蔵入りの状態・・・
大学1年の時にGoogleを使いだしてからは，Yahooなんか全く使わなくなりましたし・・・

タレントさんがよく使っているアメブロとかもありますが，あれは画像掲載には不向きのような感じがします．

おそらく，ホームページ（京阪DE得たベース）復活時に変更すると思いますが，いつになることやら・・・
ホームページですが，コンテンツがショボくて困っています．
まぁ早くても3月ですね．

さて，京阪電車＆仕事の話ですが

どうやら私は9003Fに好かれているようです．
昨日の帰りの快速急行も9003Fでした．

あっ，ちなみに仕事はとりあえず順調で，月末までに仕上げなければならないものを，今日ほぼ完成させました．社長が「お～すごいすごい」と喜んでました（笑）

昨日は
往路：M0700H：6010～B0800S：6007
復路：D1901B（やったかな？）9003

今日
往路：M0700H：？～B0800S：9002or9004
復路：B1807A：8531！～KA：2456

8531Fも正社員になってからはよく乗ります。
そして8531F車内では，年末放映されていたアニメ「侵略！イカ娘」のOPテーマである「侵略のススメ」を聞いていたので，心の中で「8531Fを侵略したでゲソ」と叫んでいました（←ヘンタイ）

ちなみに，細かく言うと丹波橋～枚方市までダブルデッカーの階下席を侵略していました（笑）

そして，ネタがないので
以下，新ダイヤ妄想

新ダイヤ妄想

名古屋鉄道でダイヤ改正の発表がありましたが，昼間時間帯のミュースカイの名鉄岐阜～名鉄名古屋をカットということには少し衝撃的でした．
ということは，名鉄一宮に掲げてるあの横断幕も撤去されるのでしょうか・・・
まぁ昼間はなくすってことで，朝や夜の一部便は残りそうですが・・・

そんな感じで，ダイヤ改正で重要視されるのは利用状況
弁慶はもちろんそれを重要視して妄想してますよｗ

以下，なってほしくない出来事
（つまり，ダイヤ削減などのネガティブ関連）
現在のダイヤを基に考えるとする

1．快速急行を1時間に1本を枚方市～中之島の区間運用にする．
目的：出町特急を増やすことで，枚方特急に拒否反応を示す愚民共を分散させる
ちなみに，区間運転の快速急行は急行でも可
メリット：8000系特急の混雑が若干緩和する

2．平日の昼間にご利用の少ない淀～樟葉の準急を30分に1本間隔にする．（現状は30分に2本）
メリット：樟葉～淀屋橋の準急に8両編成を利用できるチャンスが増え，昼間使用用途が少ない6000系・7200系・9000系の使用チャンスが増える．
ご利用の多い枚方市での乗換にニーズが生まれる（特急8両⇒準急8両）
デメリット：淀の始発処理が難しそう（2番線しかないので）

3．平日の昼間時間帯の交野線を15分間隔又は10～20分間隔（30分に2本）に減便します

2011/01/27 00:05 | コメント(0) | トラックバック() | 仕事＆京阪