Benkei Style

このブログは，枚方弁慶の日常を淡々と描くものです．過度な期待はしないで下さい．あと，モニターから35mは離れて見やがってください．

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2025/04/17 09:22 |

そうだ！鳥取へ行こう！

去る4月10日，青春18切符を使って旅をしました．

ルート
大阪⇒岡山⇒新見⇒伯耆大山⇒鳥取⇒智頭⇒津山⇒岡山⇒大阪

高槻5:39　快速・網干行　姫路7:30

私が乗った車輌は223系2000番台でした．
途中，尼崎でキヤ141を目撃

姫路7:32　普通・新見行　岡山9:08⇒新見11:00

姫路乗換2分でしたので，案内板を撮る余裕ありませんでした

この115系ももうすぐイエロー一色に…orz

乗車中の新見行

瀬戸でスーパーいなばを待避

岡山には9時08分到着
岡山始発の山陽本線方面列車を見送ってから発車
9時16分発車

岡山貨物ターミナルにユウサロがいました．

中庄を出た付近でやくもとすれ違う

倉敷から伯備線に突入．
伯備線は初めての体験

清音で井原鉄道車がいました．

伯備線を初め，中国山地付近の駅は難しい駅名が多かった

備中川面の桜がキレイでした

井倉駅手前にある広石信号場でやくもを待避

恐らく初めての信号場待避体験

こってりやくもがやってきました

新見到着

新見11:17　普通ワンマン・米子行　伯耆大山13:01

なんちゃってサンパチ君ｗ

伯備線の駅なのに芸備線直通の列車しか停まらない布原駅

芸備線との分岐点，備中神代駅で対向のやくもを待避

生山駅で対向のやくもをまた待避

伯備線に3つある信号場の内，一番米子寄りの上溝口信号場でまたまた対向のやくもを待避

まぁやくもは1時間ヘッドだから25分～30分おきに待避ってことか…

続く伯耆溝口駅で今度はカモレを待避ｗ

伯耆大山到着
土日ダイヤなのでココで降りる
平日ダイヤなら米子まで乗れたんだが…

パノラマの出雲市行ちゃっかりやくもも待避してました

伯耆大山13:15　快速ワンマンとっとりライナー・鳥取行　鳥取14:41

ちょっと新型のキハ126（？）
キハにしては静かだし速い！！

御来屋で対向のとっとりライナーを待避

40分程で倉吉に到着

倉吉で対向からやってきた旧型キハを撮影

松崎で対向のスーパーおきを待避
っていうか速杉！！
「あっ来た来た」「ビュン！」「速っ！」

泊で対向のスーパーはくとを待避
っていうか，スーパーはくとを非電化区間で撮ったのは初めてｗ

鳥取に到着

鳥取15:23　普通ワンマン・智頭行　智頭16:19

あれ？これって智頭急行の車輌だよね？HOT3500
鳥取⇒智頭はJR因美線
アルバイト運用かよ！！

郡家で若桜鉄道若桜発の列車と接続

智頭に到着
乗換2分

智頭16:21　普通ワンマン・津山行　津山17:37

1両で車輌はキハ120
15人程乗っていたが，一般客は2人程でその他は青春18切符を使った人間ばっかだったwww

出発するも途中には制限25㌔ばっかり…
しかも，雨の日だと15㌔という…

さらにトンネル通過時は整備されていないレールの上を走ってるので，走行音がやたらうるさい

さらに15㌔の制限まで登場！
思わず「宇治線か！」って突っ込んでしまったwww
中書島⇔宇治線の制限が15㌔なんで

美作加茂で行き違い

智頭行

みまさかスローライフとかあるけど，これはスロー杉るｗ

高野を出ると，今までの25㌔制限とうって変わって普通の速度で走行

因美線の起点である東津山に到着
ここで姫新線の姫路方面の列車（上月行）と連絡していたので，10人程降りた（全員18切符使用者）

俺は津山まで乗車

もう夕暮れ時

津山18:02　快速ワンマンことぶき・岡山行　岡山19:14

これと同型の車輌で岡山まで戻る

岡山19:16　普通・姫路行　姫路20:41
姫路20:57　新快速・長浜行　大阪21:58

という行程で帰路につきました．
新快速が速いということを改めて実感した
三ノ宮で阪急特急を見てエアーマンが倒せないを口ずさんだのは言うまでもない．

これによって，伯備線・因美線・津山線を完乗！

2010/04/12 18:50 | コメント(0) | トラックバック() | たびにっき